近年來，汽車行業掀起一股直營銷售模式的熱潮，從特斯拉到蔚來，再到傳統主機廠的轉型嘗試，直營似乎成了品牌年輕化、渠道優化的靈丹妙藥。盲目推崇直營模式，忽視市場多元性和品牌長期發展，反而可能成為主機廠自掘墳墓的開端。

一、直營模式的誘惑與陷阱
直營銷售模式以其高利潤、統一服務標準和直接用戶觸達的優勢，吸引了眾多主機廠。理論上，直營能減少中間環節，提升品牌形象，快速響應市場變化。但現實中，直營門店的高昂運營成本、區域覆蓋不足、庫存管理壓力等問題，往往讓主機廠陷入“燒錢換市場”的惡性循環。例如，某新勢力品牌在直營擴張中，單店年虧損高達千萬元，最終導致資金鏈斷裂。

二、主機廠的“自尋死路”行為

1. 忽視經銷商網絡價值：傳統經銷商在本地資源、客戶關系和售后服務上具有不可替代的優勢。主機廠一刀切轉向直營，可能激化與經銷商的矛盾，導致渠道動蕩。
2. 盲目跟風數字化：過度依賴線上直營，忽視線下體驗的多樣性。汽車作為高價值消費品，試駕、售后等環節仍需實體支撐。
3. 產品與模式脫節：直營模式需要匹配高端或差異化產品，若主機廠產品力不足，直營反而會放大品牌缺陷。

三、破局之道：混合模式與用戶思維
主機廠應避免非此即彼的極端思維，探索“直營+經銷商”的混合模式。例如，在核心城市設直營店提升品牌形象，在二三線市場依托經銷商擴大覆蓋。同時，以用戶需求為導向，強化全生命周期服務，而非單純追求銷售渠道的控制權。

直營非萬能藥，主機廠需回歸商業本質——平衡效率與成本，尊重市場規律。否則，“直營建得好”可能只是品牌曇花一現的序曲，而非長久繁榮的基石。